1, resfriamento de água refrigerante. Alguns deles viram a temperatura mais alta do refrigerador de ar, preocupado em danificar a máquina e ajudou a esfriar com água. Na verdade, é muito errado, água de arrefecimento repentina, o cilindro de repente encolhe, anel facilmente quebrado, cilindro, cilindro e até ruptura.
2, não preste atenção à manutenção da classe. Algumas mãos pensam que alguns dias para fazer uma manutenção na linha, de fato, o desgaste é um processo de acumulação, a manutenção da classe é tão boa quanto a principal.
3, não preste atenção à qualidade do óleo combustível e do óleo lubrificante. Pobre qualidade do combustível, não só a potência da máquina não é suficiente, mas também para acelerar o desgaste da bomba de óleo e do núcleo; A qualidade do óleo lubrificante afeta diretamente o desempenho inicial da máquina e sua vida útil, não deve ser descuidada. Yichang Yao Wan Xiang Shahe Cun Lu Qibing para refletir sua máquina foi muito usada, porque há uma falta de operação de óleo lubrificante, além de um óleo renovável, o desempenho da máquina declinou, finalmente após a revisão para resolver o problema.
4, uso inadequado do vedante para a junta excêntrica do motor. Cobertura de cobertura parcial usando o selante, o excesso de cola facilmente na caixa de velocidades, por causa do bom funcionamento e da bomba de sucção, é fácil encaixar o óleo no orifício de vedação do óleo, de modo que o eixo de manivela e a biela sem lubrificação efetiva.
5, vazamento de óleo da cobertura do tanque de combustível selado com papel de filme. Depois de selar o tanque de combustível, um longo tempo de trabalho no tanque produz pressão negativa, resultando em insuficiente ingestão de óleo, tornando a máquina a fumar preto no trabalho, falta de energia.
6, a atomização do diesel é ruim, só altera o bico. A atomização de óleo diesel é ruim, exceto o problema do bico de óleo, é a bomba de óleo de alta pressão a usar, a pressão é pequena, a quantidade de óleo é pequena.
7, aperte os parafusos no bloco apertado. Micro máquina de lavoura está equipada com o motor multi-caixa de liga de alumínio, a Liga de alumínio é claramente menor que a dureza do ferro fundido nodular no corpo, de modo que todos os parafusos devem estar de acordo com a força de torque prescrita, especialmente os parafusos da cabeça cilíndrica, pouca atenção estará desenhando "". E tente não se ferrar em um motor térmico.
8, desmonte a proteção contra o vento e o pára-brisas do refrigerador de ar. Algumas mãos não sabem o papel do protetor de vento e deflector de vento, isso é algo para bloquear o solo, você não pode, qualquer desmontagem, resultando em vento do ventilador não pode ser concentrado, perdeu o efeito do resfriamento.
